开车之人皆晓得，于高速之上最惧的便是绕路，当下喜讯降临，沈海高速泉州区段又有三个全新出入口即将竣工，往后在家门口便可径直驶上高速，无需再绕遥远之路前往收费站了。
三个新出入口具体位置在哪
于沈海高速之上，此次新增了3个出入口。朴里服务区A区处于泉州往厦门的方向，其位置在南安市水头镇境内，是从Y354线接入的。朴里服务区B区在厦门往泉州的方向那边，它位于晋江市安海镇境内，是由X359线接入的。洛阳江服务区A区同样是在泉州往厦门的方向，其处在台商投资区洛阳镇，是从Y206线接入的。
双线车道的这些连接线工程，朴里A区是按三级公路标准来建设的情况，另外两个是按四级公路标准建设的状况。当下挡土墙施工以及路面施工正在加快速度推进，预估今年9月底就能够建成投入使用。等到那时南安、晋江和台商区的居民上下高速就会便利许多了。
去年已经投用了6个出入口
实话说在去年年末的时候，泉州已然建造完成了6个高速公路服务区的出入口，它们涵盖了安溪龙桥，永春达埔，永春岵山，南安罗东，台商区上田以及泉港驿坂，这些项目均归属于福建省所推行的“两通工程”，也就是所谓的邻县高速通以及乡镇便捷通。
受益的小陈家住安溪官桥镇，他家在龙桥服务区旁边，以前上高速得开好几公里到“安溪官桥”收费站，如今几分钟就能开到龙桥服务区后通道，进而直接上沙厦高速，这种服务区出入口是利用现有服务区，在旁边增设收费站，使得附近乡镇居民能够快速上下高速。
每个出入口的通行方向不一样
需留意的是，这些服务区的出入口并非在所有方向都可行。举例来说，涂岭收费站仅允许沈海高速从福州朝着厦门方向行驶的车辆进出。至于南安罗东收费站，仅能让甬莞高速由漳州往福州方向的车辆进出。而台商区上田收费站，仅准许南惠高速从惠安往南安方向的车辆进出。
比较特别的是永春岵山收费站，秀永高速双向车辆均可经由本侧服务区上下高速。安溪龙桥收费站只限沙厦高速厦门往仙游方向的车辆进出。永春达埔收费站仅允许泉南高速三明往泉州方向的车辆进出。鉴于此，大家出门前最好先确认一下方向是否正确。
还有多个出入口在推进中
在泉州，除了那些已然建成以及即将投入使用的之外，还有好几个出入口项目正处于推进之中。泉三高速鲤城出入口位于金龙街道曾林社区西侧，它通向泉州动车站，其主要功能是服务鲤城高新技术产业开发区。沈海高速晋江西出入口处于安海镇与内坑镇的交界处，它连接晋江动车站，为福建省装备制造业基地提供服务。
沙厦高速德化草村出入口所处位置是汤头乡草村村，其可通往德化北部的汤头、葛坑、杨梅、桂阳等乡镇。惠安紫山互通及接线工程已确定了方案的情况下，会建造一条长度为3.7公里的连接线。永春锦斗出入口建成之后，能够使县城到锦斗镇的车程从原本的50分钟缩短至35分钟，周边5个乡镇都能够在30分钟内上高速。
对当地居民有什么实际好处
高速出入口开展建设，其最直观的利益之举即提供便利于周边乡镇居民出行，往昔诸多乡镇距离高速入口甚远，上高速需要绕经道路，较近的或许有数公里，较远的可达十几公里，如今直接于服务区开设出入口，只需几分钟便能驶上高速，从而节省了相当多的时间以及油钱。
若处在更大的层次上去观察，这些出入口具备推动区域发展的作用。举例来讲，南安、晋江以及台商区的路网效率得以提升，实现交通运输与旅游更为优质的融合发展。就乡村振兴而言，交通便利之后，农产品向外运送更为轻松，外界之人进入旅游也变得便捷，着实是一项实实在在的民生工程。
出门前需要注意什么
尽管这些出入口着实便利，然而大家头一回行走之际依旧得留意看清指示牌，因为存在单向通行的情况，一旦走错便有可能无法抵达想去之地，此外这些连接线大多为双向两车道，路面相对较窄，驾车之时要降低车速缓慢行驶，留意会车时的安全。
高速交警同样向大家进行提醒，新开通的出入口说不定会存在一些调整，提议出发之前借助导航软件查看一下实时路况。要是发觉有拥堵或者施工情形，能够提前规划备用路线。毕竟安全始终是首要的，不要为了节省几分钟就对行车安全予以忽视。
这么多高速出入口，一个接着一个纷纷开通，你家附近是存在这样的高速出入口不？哪个高速出入口你认为是最为便利的呢？欢迎在评论区域留言分享你的想法观点，千万也别忘了点赞之后再进行转发，从而让更多泉州人知晓这个好消息。
